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汽车电子连接器返工需注意哪些问题
每个汽车电子连接器的连接---性需要适当的接触座、接触保持和位置。否则,触点和连接器可能在运输过程中松动或运行中振动。连接器---性问题通常是工人错误的结果,其可能包括在外壳中不正确地插入触点。
解决此类问题需选择有助于防止工人错误的连接器设计可以减少工厂的返工和现场维修工作。有益的连接器功能包括:提供连接器和端子极化,使工人只能在一个方向上进行插拔和组装;在相同位置尺寸的多个连接器配合可能造成混淆的情况下,提供键控选项和多种连接器颜色选项;提供听觉和触觉感觉,让装配工知道连接器半部已经完全配合,和使用端子位置---装置来---端子在连接器壳体中的对准,这导致端子短路的可能性更小以及减少插拔力。

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汽车电子连接器外壳材料选用
市面上汽车电子连接器种类繁多,按应用领域可分为航空、家用电器、通讯等等,因其使用范围不同,所对其产品要求也不等,如耐高温、防水性、防火性等。主要因素还是与其材料有很大关系。下面举例说明连接器。
选择连接器时,首先要考虑外壳材料,因为各种材料属性会对整体连接器性能产生不同的影响。不同材料对环境条件的响应方式,例如工作温度和接触化学品或辐射,也在此决定中起作用,连接器在应用中的位置也会影响其暴露于外部元件。选择外壳材料时,潜在的化学反应是需要牢记的另一点。例如与镍连接器壳体电接触并且在电解质存在下的铝板会引起电镀或双金属腐蚀。
所以现客户采购连接器都要求材料商提供reach和rohs报告,且都能符合标准。东莞市捷友连接器生产的电子连接器都通各项标准,如reach、rohs、ul、tuv等等。

汽车电子连接器针座
连接器(即connector,也被叫做接插件)的发展不过也才不到一百年,但是对于连接器很多企业却离不开它,各种应用场景都能见到汽车电子连接器的身影。它为何如此受欢迎?而且这和连接器针座有什么关系呢? 下面捷友连接器就来聊一下连接器针座的工艺。
普通的连接器的组成为:端子(terminal),连接器胶壳(孔座wafer),以及针座(有的也叫插头,英文为:housing)。连接器的针座成品可以参考下图,但是它是怎么生产出来的呢?连接器有pin针和塑胶料。
pin针的材质一般是磷铜或者磷青铜
塑胶料的材质一般是尼龙或者pa66等,防火等级为ul94v0
连接器针座的应用场景:应用在电子产品内部等,
连接器针座的分类:防火针座,耐高温针座等

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