捷友连接器-订制644662刺破连接器-刺破连接器

汽车刺破连接器的材料选择

汽车刺破连接器常用材料有：紫铜、黄铜、青铜。根据它们的硬度情况又可分为软、半硬、硬3种状态。这3种材料中，紫铜应用较少，一般用于搭铁用孔式或叉式接头等。黄铜和青铜应用较多，黄铜的导电性能比青铜好，而青铜的硬度和弹性比黄铜好，高温下抗应力松驰的能力也比黄铜好。

选择刺破连接器材料时首先要考虑实现电力或信号传输的能力，即材料的导电率。对于电力传输来说，选择高导电率的材料可以避免产生大量焦耳热，对于信号传输来说，选择高导电率的材料可以减少电路中的电压损耗。

接器用在不同的位置时环境温度往往有很大差别，而环境温度较高时对端子材料抗应力松驰能力有相应的要求。根据设计经验，应---应力释放3000h以上仍能维持70%以上的初始正向力。黄铜材料在100℃以下的环境温度下能满足此要求，青铜材料在125℃以下的环境温度下能满足此要求，被铜材料能满足此要求的环境温度可达到155℃。如果选材不当，由于应力释放造成端子的正向力减小，会使连接点接触电阻增大，从而造成局部---，情况---时会形成局部---和接触电阻增大的循环并终形成连接器护套烧蚀。

刺破连接器电镀锌技术

现在汽车的发展都转化成电动汽车系列，电动汽车是未来汽车的主要市场，电动汽车在行驶过程中和充电过程中，电压---，随之也会产生高温问题，普通的接器就会变色，还有防腐蚀性下降，这会使来连接器损坏---，因此，连接器厂商研发耐高温的连接器，供电动汽车使用。

镀锌层通过钝化，可以得到各种颜色，比如黑色、彩色、绿色，其中军绿色钝化由于其的装饰效果，优良的防腐能力，受到了人们的重视，在铝合金表面经过特殊处理后，表面可获得结合力---，耐蚀性优良的军绿钝化膜。

刺破连接器外壳电磁屏蔽性能除与连接方式、壳体材料及厚度等因素有关外，还与镀层性能，---是导电性能密切相关，一般情况下，镀层导电性能越好，其屏蔽性能也就越好。镀锌层的钝化工艺也直接影响到连接器的屏蔽性能，解决高铁连接器的铝合金电镀难题，其通过特殊处理工艺使连接器拥有以下性能。

1、外观：钝化膜光亮、致密、深绿色、草绿色、橄榄绿色

2、综合力：200℃±10℃条件下，烘烤30分钟无起泡、无脱皮

3、耐腐蚀性：可通过200小时中性盐雾实验，表面无白色腐蚀产物生成