虽然各个汽车的构造和设计都是不一样的，但是对于接器，所有的功能和主要配件基本是一致的，接器的主要构件有接触的连接体，主要指连接电源的的部位，主要包括阴性和阳性的接触器，从而产生电源，还有根据不同的的连接器的类型配备的外壳，主要起到保护主板和固定到汽车的作用，还有重要的绝缘体，---乘客和车主的安全---的措施和配件，再加上不同配置的附件，主要包括安装和结构的小附件，起到固定和组合的作用。
这四大板块的基本作用就构成了接器的主要功能，---了接器的桥梁作用的有效发挥。
首先，设计的标准与因素，---了车子的安全，首先考虑的是生产和设计的材料的稳定性和安全性，材料的选购和使用，都非常的谨慎和稳定，这样就可以---接器的性能稳定。
其次，稳定和切合汽---动的电压和电力，这样才能使接器的桥梁作用，稳定，并且安全，---。
再次，连接线感应的温度，必须多方位的考虑，不仅考虑汽车自身所散发的---能量的热冲击还要充足考虑，在外部环境影响下造成的温度差的变化，会不会影响接器的性能和车身的安全。
后，---
接器对于汽车产业和电子工程技术的结合，并且这样的发展，在以后的发展动向中，有一定的市场，但是虽然现在的设计都是切合的，但是由于在的市场，大家的服务意识比较薄弱，在未来发展道路上，前景广阔，但是布满艰辛。
线缆与端子的连接问题是引发保修和连接器系统故障主要原因之一。对于汽车配线系统，压接是一种非常普遍的方法，用于将端子连接到线缆上。这种工艺已被证明---。与焊接法相比，在提高压接---性方面它经济实惠、简单易操作。
在装配厂向汽车内安装配线时，
由于消费者对汽车内部电子功能的要求越来越多，同时汽车内部可以提供的电子功能也越来越丰富，使车用连接器成为汽车零部件中发展快的一个细分市场。
(1)锌含量的影响
锌含量太高，光亮范围窄，易获得厚的镀层，镀层中铁含量降低；锌含量太低，光亮范围宽，要达到所需的厚度需要较长的时间，镀层中铁含量高。
(2)其他化学的影响
其他化学含量太高时，高温操作容易烧焦；化学物质含量太低时，分散能力差。
(3)铁含量的影响
铁含量太高，镀层中铁含量高，钝化膜不亮；铁含量太低，镀层中铁含量低，耐蚀性降低，颜色偏橄榄色。
(4)光亮剂的影响
zf-iooa太高，镀层脆性大；太低，低电流区域无镀层，钝化颜色不均匀；zf一100b太高，镀层脆性大；太低，整个镀层不亮。
(5)温度的影响
温度太高，分散能力下降，镀层中铁含量高，耐蚀性降低，钝化膜颜色不均匀，发花；温度太低，高电流密度区烧焦，镀层脆性大，沉积速度慢。
(6)阴极移动的影响
必须采用阴极移动。移动太块，高电流密度区镀层粗糙；太慢，可能产生气流，局部无镀层。
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