刺破连接器-采购640434刺破连接器-捷友连接器

刺破连接器护套材料选择

刺破连接器护套常用材料有：聚酞胺（俗称尼龙）、聚对------丁贰醇醋（pbt）、abs等。

选择护套材料时，一般应根据护套的主要作用（即对端子的固定和保护作用）来考虑护套材料的绝缘性能、耐腐蚀性能等，对于高温环境下的连接器，应重点考虑护套材料的耐温性能。

刺破连接器常用的护套材料一般绝缘性能均可通过正确的结构设计满足使用要求，耐腐蚀性能需根据插接器的使用环境进行选择，耐温性能则要考虑使用环境的温度等级。一般护套材料选择不当而出现连接器烧蚀问题时，大多是因为护套材料的耐温性能不合格造成的。例如，某汽车厂反馈其某款轿车发动机舱内一个两线护套在使用中出现烧蚀现象。经分析，端子、导线、电流及周围环境均无异常。原设计车型该护套使用位置为驾驶舱，环境温度较低，且由于电流较低，该护套所使用材料设计为abs。出问题的车为改型车，改型时该护套的使用位置变为发动机舱，由于发动机舱的环境温度远高于驾驶舱，而该护套所使用材料沿用了原设计的abs材料，该材料的耐温等级较低，故出现了由于护套材料不---环境温度而造成的烧蚀现象。将护套材料改为耐高温的增强pbt后，问题得以解决。

刺破连接器    

刺破连接器的节能、---减排效果不能仅从新能源汽车自身使用的环节来看，还得看上游能源的结构，也就是说要从新能源汽车的全生命周期来考虑。我们也做过---，分成几种不同的技术路线来考虑，相对于传统的车，在现有的能源结构下，纯电动汽车节能是有效果的，要好于传统的内燃机汽车，但在减排方面，---排放目前还略高于内燃机汽车。

新能源汽车的发展在社会上来说是一个系统工程，不仅仅是驱动方式的改变，同时对能源基础设施、能源结构的调整也有它的需求。从能源，尤其是电网来说，现在发展智能电网也是一个方向，各个，包括，都在大力推进。智能电网很重要的一个方面就是适应了新能源以及新能源汽车发展趋势的变化。新能源汽车有充电的需求，但是可以利用峰谷的方式充电。比如家庭用的新能源汽车，可以在夜间采用慢充的方式，用7到8个小时完成充电，这个时间正好是电网负荷比较低的时候，这种方式本身可以起到调峰的作用，利用峰谷电来完成新能源汽车的充电对整个电网的稳定是有好处的。另外，新能源汽车可以加强对电网分布式的利用，比如在一个区域，一个局部的城市或者一个社区使用新能源汽车，就形成了一个分布式的储能系统。