东莞市捷友连接器有限公司提供刺破连接器-捷友连接器-标准640430刺破连接器。
商用刺破连接器的内部连接传输
刺破连接器端子行业一直在推动功能互联解决方案的进步,包括远程信息处理和通信系统的数据传输,和安全系统等应用。 molex一直在使用技术来满足这一需求,集成平台和车载功能的优势应用。---的交叉技术设计,灵活的技术特点,用于更高水平的智能网络汽车应用。
密封高密度cmc混合线束连接器,刺破连接器用于高导电性应用和---环境中的应用,包括重型车辆发动机控制,应用,变速箱,电子停车制动器和悬架控制器。防护等级thin mini-fit h2o连接器系统为ip-67,以满足电路线对线膏的4.0a应用。 mini-fit h2o系统,用于防风雨应用中级电源连接在浸入水中时也可使用,---连接器的完整性和正常使用。
防水mx150密封连接器为目前底的22.0a信号和电源提供了的密封和电气性能。对于高温环境,刺破连接器端口设计符合ip6k7优化接口和ip6k9k紧密度要求。使用的---性,---的内部设计,oem厂商可以提供竞争优势。这些接器产品使用高速电缆组件产品,引入“连接”商用车的关键技术。

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刺破连接器护套材料选择
刺破连接器护套常用材料有:聚酞胺(俗称尼龙)、聚对------丁贰醇醋(pbt)、abs等。
选择护套材料时,一般应根据护套的主要作用(即对端子的固定和保护作用)来考虑护套材料的绝缘性能、耐腐蚀性能等,对于高温环境下的连接器,应重点考虑护套材料的耐温性能。
刺破连接器常用的护套材料一般绝缘性能均可通过正确的结构设计满足使用要求,耐腐蚀性能需根据插接器的使用环境进行选择,耐温性能则要考虑使用环境的温度等级。一般护套材料选择不当而出现连接器烧蚀问题时,大多是因为护套材料的耐温性能不合格造成的。例如,某汽车厂反馈其某款轿车发动机舱内一个两线护套在使用中出现烧蚀现象。经分析,端子、导线、电流及周围环境均无异常。原设计车型该护套使用位置为驾驶舱,环境温度较低,且由于电流较低,该护套所使用材料设计为abs。出问题的车为改型车,改型时该护套的使用位置变为发动机舱,由于发动机舱的环境温度远高于驾驶舱,而该护套所使用材料沿用了原设计的abs材料,该材料的耐温等级较低,故出现了由于护套材料不---环境温度而造成的烧蚀现象。将护套材料改为耐高温的增强pbt后,问题得以解决。

刺破连接器气穴的解决方案
通过moldflow模拟分析软件对刺破连接器进行充填分析,根据充填时间和气穴分布,为解决产品气穴提出可行方案。对比结果说明,moldflow对实际生产有很强的指导作用,为以后的类似问题提供了一个解决问题的思路。
气穴是塑料件常见的缺陷之一,不仅影响外观,有事甚至影响产品的性能。在解决这种缺陷时,通常都是---排气系统,或者依靠经验不断改变浇口位置,尝试将气穴移到利于排气的地方。这样做不仅费时费力,而且对结构和外形复杂的接器,效果不是---。现利用软件moldflow的流动分析,对三线连接器出现的气穴缺陷进行分析,并给出有效的解决方案。不仅缩短了原来的调用时间,还节约了成本。
刺破连接器解决方案及应用
1.方案采用
解决滞留的有效方法就是使产品壁厚均匀,---流动型。解决了这个问题,也到了解决气穴的方法。通过与产品---的多次沟通,在不影响产品性能的前提下增加局部的壁厚,并在弹舌背部增加r0.3的圆弧结构。
2.刺破连接器应用情况
根据上述方案,将型芯修改,工艺参数不变,重新试模结果可以发现,气穴以完全消除,证明了该方案的可行性。
接器的缺陷是不可避免的,但随着人们对产品性能和外观的要求越来越高,---是结构越来越复杂的时候,如何能快速、有效的消除产品缺陷,是公司竞争力的一个体现。通过实例可以看出,利用moldflow软件,成功的解决了三线插座护套的气穴问题。这不仅体现了moldflow软件对实际生产有效的指导性,也为以后处理该类问题提供了一个思路。同时与传统的调试方法相比,明显缩短了调试周期,提高了公司竞争力。
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