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刺破连接器
目前,国内刺破连接器生产企业只能按照使用者要求采购零部件,导线是按图组装,这样在客户采购部件过程中失去了部分利润。而且国内企业的研发能力处于跟随状态,在制造组装上历史短,与客户缺少相关的利益关系。这些企业的年销售规模在10亿元以下,研发中心设备不完备,研发人才紧缺。
相比之下,在的外资、合资企业厂房距离整车厂较近,组装装备具备承担20亿元以上订单的能力。同时,他们还具备计算机管理中心和智慧视频检测能力,并设有布线系统研发中心,在国外他们与制造商原来就建立了整车配套的利益关系。
国内汽车工业---是轿车工业体系的发展基本上是建立在引进的基础上,车型的引进决定了线束生产只能---或等效开发,因此目前国内接器技术的发展速度始终慢于整车的发展速度。而在的外资企业,其优势就在于发展比国内的企业要早,技术装备要完备,而且开发能力也强于我们。
随着刺破连接器生产能力不断向亚洲及转移,我国连接器行业具有较大的发展空间。而占尽各方面优势的外资接器生产企业仍将提前内资企业一步,成为未来我国接器市场的潜在进入者。

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刺破连接器的9大设计标准
1.刺破连接器触头的材料功能性;
2.正向力稳定;
3.电路的电压和电流稳定;
4.温度要求在规定的范围之内,包括周围的温度和自身的温升;
5.较好的鲁棒性;
6.必需与高速长距离通信计算机用的连接器相同,接器必需能在---的条件下---地工作;
7.刺破连接器插入力:20.5kg以下;
8.连接器保持力:2.5kg以上;
9.耐热性:—40~120℃
商用刺破连接器的内部连接传输
刺破连接器端子行业一直在推动功能互联解决方案的进步,包括远程信息处理和通信系统的数据传输,和安全系统等应用。 molex一直在使用技术来满足这一需求,集成平台和车载功能的优势应用。---的交叉技术设计,灵活的技术特点,用于更高水平的智能网络汽车应用。
密封高密度cmc混合线束连接器,刺破连接器用于高导电性应用和---环境中的应用,包括重型车辆发动机控制,应用,变速箱,电子停车制动器和悬架控制器。防护等级thin mini-fit h2o连接器系统为ip-67,以满足电路线对线膏的4.0a应用。 mini-fit h2o系统,用于防风雨应用中级电源连接在浸入水中时也可使用,---连接器的完整性和正常使用。
防水mx150密封连接器为目前底的22.0a信号和电源提供了的密封和电气性能。对于高温环境,刺破连接器端口设计符合ip6k7优化接口和ip6k9k紧密度要求。使用的---性,---的内部设计,oem厂商可以提供竞争优势。这些接器产品使用高速电缆组件产品,引入“连接”商用车的关键技术。

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