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刺破连接器与车载电子连接器的区别
刺破连接器是电子工程---经常接触的一种部件。它的作用非常单纯:在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间,架起沟通的桥梁,从而使电流流通,使电路实现预定的功能。接器形式和结构是千变万化的,其主要是由四大基本结构组件组成,分别是:接触件,外壳(视品种而定),绝缘体,附件。
随着市场刺破连接器需求不断增加,汽车需要用的连接器种类接近百种,一辆汽车所有的刺破连接器数量大约有几百个。连接器是汽车构造上不可或缺的一部分。连接器的性能,也会影响汽车安全性,稳定性等方面。小小的连接器,却起着---的纽带作用。
当然也随着经济发展,人们生活水平也在不断的提高,汽车已经不再是人们去---的舍驰品了,是人们生活中不可缺少的交通工具之一,现如今人们对汽车的安全、、智能、舒适等方面都有这越来越高的要求。车载电子产品也随之产生,越来越丰富。
车载电子,包括车载音响系统、导航系统、汽车信息系统和车载家电产品等。车载电脑(car pc)、车载网络和巡航系统将汽车变为一个新的it和通讯中心,而车载音响、车载电视、车载冰箱等也满足了用户对车载家电设备的需要。车载音响是车载电子产品中普及率膏的设备,产品更新换代是市场发展的重要动力。在现有的车载音响设备中,cd机的普及率超过80%,但dvd机和mp3音频设备的出厂装配率还是相当低,潜力---。
车载电子对于汽车的意义实际上就像家电对于房子的意义是一样的,徒有一个房间,没有家具,那就只是个遮风挡雨的地方,而汽车里有了车载电子,使得车内不再单调,不再只是一个运输工具,甚至让人感觉坐在车里,是---。

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刺破连接器的机械性能
刺破连接器机械性能就连接功能而言,插拔力是重要地机械性能。插拔力分为插入力和拔出力(拔出力亦称分离力),两者的要求是不同的。在有关标准中有max插入力和min分离力规定,这表明,从使用角度来看,插入力要小(从而有低插入力lif和无插入力zif的结构),而分离力若太小,则会影响接触的---性。
刺破连接器的插拔力和机械寿命与接触件结构(正压力大小)接触部位镀层(滑动摩擦系数)以及接触件排列尺寸精度(对准度)有关。

刺破连接器电镀锌品质影响因素:
刺破连接器电镀
(1)锌含量的影响
锌含量太高,光亮范围窄,易获得厚的镀层,镀层中铁含量降低;锌含量太低,光亮范围宽,要达到所需的厚度需要较长的时间,镀层中铁含量高。
(2)其他化学的影响
其他化学含量太高时,高温操作容易烧焦;化学物质含量太低时,分散能力差。
(3)铁含量的影响
铁含量太高,镀层中铁含量高,钝化膜不亮;铁含量太低,镀层中铁含量低,耐蚀性降低,颜色偏橄榄色。
(4)光亮剂的影响
zf-iooa太高,镀层脆性大;太低,低电流区域无镀层,钝化颜色不均匀;zf一100b太高,镀层脆性大;太低,整个镀层不亮。
(5)温度的影响
温度太高,分散能力下降,镀层中铁含量高,耐蚀性降低,钝化膜颜色不均匀,发花;温度太低,高电流密度区烧焦,镀层脆性大,沉积速度慢。
(6)阴极移动的影响
必须采用阴极移动。移动太块,高电流密度区镀层粗糙;太慢,可能产生气流,局部无镀层。

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