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刺破连接器四大结构介绍

       1、刺破连接器接触件，是接器完成电连接功能的零件。一般由阳性接触件和阴性接触件组成接触对,通过阴、阳接触件的插合完成电连接。阳性接触件为刚性零件,其形状为圆柱形（圆插针）、方柱形（方插针）或扁平形（插片）。阳性接触件一般由黄铜、磷青铜制成。阴性接触件即插孔,是接触对的关键零件,它依靠弹性结构在与插针插合时发生弹性变形而产生弹性力与阳性接触件形成紧---触,完成连接。插孔的结构种类很多,有圆筒型（劈槽、缩口）、音叉型、悬臂梁型（纵向开槽）、折迭型（纵向开槽,9字形）、盒形（方插孔）以及双曲面线簧插孔等。

      2、壳体，也称外壳（shell）,是接器的外罩,它为内装的绝缘安装板和插针提供机械保护,并提供插头和插座插合时的对准,进而将连接器固定到设备上。

      3、绝缘体，绝缘体也常称之为接器基座（base）或安装板（insert）,它的作用是使接触件按所需要的位置和间距排列,并---接触件之间和接触件与外壳之间的绝缘性能。---的绝缘电阻、耐电压性能以及易加工性是选择绝缘材料加工成绝缘体的基本要求。

      4、刺破连接器附件，附件分结构附件和安装附件。结构附件如卡圈、定位键、定位销、导向销、联接环、电缆夹、密封圈、密封垫等。安装附件如螺钉、螺母、螺杆、弹簧圈等。附件大都有标准件和通用件。

      正是这四大基本结构组件使接器能够充当桥梁作用，稳定运行。 随着汽车工业的快速发展，汽车上的各种功能件及各种零部件都在不断地向智能化、精细化及---性方向发展，对接器结构设计、外观设计及材料也提出了更高的要求。

刺破连接器---性强且使用安全

人们对用于混合动力汽车和电动汽车驱动部件的高电压刺破连接器都有---的要求。---是在电动机附近，环境非常---。那里有来自路面和内燃机的震动以及充满高温变化、潮湿和腐蚀的环境。

在车辆的使用寿命中，高压连接不断地连接和断开。当它被安装在装配线或为了方便维护保养或修理被安装在外部区域时，就会出现这种情况。连接过程应有故障保护(防误防错)，以避免出现不幸的差错。

在许多情况下，端子箱区域中的安装空间受到------。此外，还需要进行油密封。除了上述技术要求外，制造成本也是重要方面。然而，对于这种特定的应用，很难在市场上找到合适的大功率刺破连接器.